雙向離合器的結(jié)構(gòu)及原理介紹
發(fā)布時(shí)間:2023-11-30點(diǎn)擊:2830次
采用雙向離合器構(gòu)成的自動(dòng)變速器的典型結(jié)構(gòu)及其工作原理是怎么樣的呢?變速器的擋位按奇偶數(shù)分開(kāi)布置,分別與兩個(gè)離合器相聯(lián)接,通過(guò)兩個(gè)離合器的交互切換完成換擋過(guò)程來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力換擋。
雙向離合器包括主軸、止動(dòng)輪、離合齒盤(pán),一般主軸上設(shè)置有一離合盤(pán),而離合齒盤(pán)通過(guò)左旋內(nèi)螺紋與主軸相配合,離合齒盤(pán)具有用于傳動(dòng)的外螺紋并設(shè)置有與一離合盤(pán)相對(duì)的二離合盤(pán)。
止動(dòng)輪位于所述一離合盤(pán)與二離合盤(pán)之間與主軸套接在一起,離合齒盤(pán)的外側(cè)裝有擋圈,擋圈位于主軸的限位溝槽中。體積小,重量輕,靈敏度高且性能安全可靠的新型雙向離合器,因而推廣應(yīng)用的前景是十分廣闊的。
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