雙向離合器作用是什么
發(fā)布時(shí)間:2023-09-25點(diǎn)擊:3232次
雙向離合器的作用控制主軸的啟動(dòng),停止和換向。實(shí)現(xiàn)主軸轉(zhuǎn)向變換功能主要結(jié)構(gòu)摩擦片處于兩反向旋轉(zhuǎn)主摩擦片間同同主摩擦片結(jié)合實(shí)現(xiàn)主軸轉(zhuǎn)向變換處于離狀態(tài)主軸停止。
作用詳情:
1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后、汽車(chē)啟動(dòng)前,駕駛員應(yīng)先踩離合器踏板,分離離合器,斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng),再進(jìn)行變速器,逐漸松開(kāi)離合器踏板,再逐漸接合離合器。 在接合過(guò)程中,由于施加在發(fā)動(dòng)機(jī)上的阻礙扭矩逐漸增大,同時(shí)逐漸踩下油門(mén)踏板,即逐漸增加對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給量,使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速始終保持在低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,不引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 同時(shí),由于離合器的緊密度逐漸增大,從發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到驅(qū)動(dòng)輪的扭矩逐漸增加,當(dāng)牽引力足以克服起步阻力時(shí),汽車(chē)從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),逐漸加速。
2 .汽車(chē)進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí),如果沒(méi)有離合器,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因與傳動(dòng)系統(tǒng)的剛性連接而急劇降低轉(zhuǎn)速,因此其中的所有運(yùn)動(dòng)部件都會(huì)產(chǎn)生較大的慣性力矩(其數(shù)值可能大大超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)產(chǎn)生的大轉(zhuǎn)矩) 如果有離合器,則通過(guò)離合器的主動(dòng)部和從動(dòng)部之間可能產(chǎn)生的相對(duì)運(yùn)動(dòng)能夠消除該危險(xiǎn)。 因此,為了限 制施加在傳動(dòng)系統(tǒng)上的大轉(zhuǎn)矩,確保安全,需要離合器。
工作原理:
摩擦離合器是應(yīng)用廣泛、歷史悠久的離合器,基本由主動(dòng)部、從動(dòng)部、推壓機(jī)構(gòu)和操作機(jī)構(gòu)四部分組成。 主機(jī)、從機(jī)、壓力機(jī)構(gòu)是使離合器處于接合狀態(tài)并能夠傳遞動(dòng)力的基本結(jié)構(gòu),而離合器的操作機(jī)構(gòu)主要是分離離合器的裝置。 釋放過(guò)程中,踩下離合器踏板,在自由行程內(nèi)首先消除離合器的自由間隙,然后在動(dòng)作行程內(nèi)產(chǎn)生釋放間隙,離合器被釋放。 在卡合中,當(dāng)逐漸放開(kāi)離合器踏板時(shí),壓板在按壓彈簧作用下向前方移動(dòng),首先解除釋放間隙,對(duì)壓板、從動(dòng)板、飛輪的工作面作用足夠的按壓力; 然后,釋放軸承在復(fù)位彈簧的作用下向后方移動(dòng),產(chǎn)生自由間隙,離合器接合。
摩擦離合器包括殼體、驅(qū)動(dòng)板、驅(qū)動(dòng)齒輪以及由驅(qū)動(dòng)板和從動(dòng)板構(gòu)成的摩擦傳動(dòng)副。 傳動(dòng)板安裝在殼體內(nèi)靠近底部端面的位置,摩擦傳動(dòng)副和傳動(dòng)板沿殼體的軸向依次重疊。 從動(dòng)板直接安裝在主動(dòng)齒輪上,去除傳統(tǒng)的齒輪蓋,使從動(dòng)板的內(nèi)齒與主動(dòng)齒輪的外齒匹配傳動(dòng)連接,不僅節(jié)約了生產(chǎn)成本,而且提高了生產(chǎn)效率。
另外,通過(guò)利用拆下齒輪罩后留下的徑向尺寸空間增大摩擦傳動(dòng)副整體的摩擦面積,也能夠提高傳遞轉(zhuǎn)矩,在同等的輸出轉(zhuǎn)矩的情況下,能夠適當(dāng)減少摩擦傳動(dòng)副中的主動(dòng)摩擦板和從動(dòng)摩擦板的個(gè)數(shù),能夠進(jìn)一步削減成本。
操作三要領(lǐng):
離合器操作三要領(lǐng):一速、二慢、三連動(dòng)。 抬起離合器踏板時(shí),請(qǐng)遵循“一速、二慢、三連動(dòng)”的操作原則。 起步時(shí),踩離合器踏板時(shí)動(dòng)作牢固,一只腳一只腳地完全分離。 “1檔、2檔、3連動(dòng)”是指離合器踏板抬起的過(guò)程分為3個(gè)階段,快速抬起,感受到離合器壓盤(pán)半連動(dòng)地結(jié)合后,踏板抬起的速度開(kāi)始變慢,從半連動(dòng)到完全結(jié)合在抬起離合器踏板的同時(shí),要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的大小,逐漸踩下油門(mén)踏板,使汽車(chē)平穩(wěn)起步。 油門(mén)操作順暢、合適,只有離合器完全接合時(shí)才能加大油門(mén)。
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